ウォルマートの全米断食計画の中身

Sep 12, 2023

小売大手は、2030年までにネットワークを完成させることを目標に、全米の数千カ所にEV急速充電ステーションを建設する予定だ。

マイク・デ・ソシオ

2023 年 5 月 11 日

ウォルマートの新しいEV充電ネットワークは手頃な価格を優先する。 説明のみを目的としています。 ウォルマート提供。

米国最大の小売業者であるウォルマートは、電気自動車の充電に巨額の投資を行おうとしている。

同社は4月、この新しい充電ネットワークを2030年までに完成させることを目標に、全国のウォルマートとサムズクラブの数千店舗でEV急速充電ステーションの建設に着手すると発表した。

ウォルマートはすでに280の拠点に1,300のEV急速充電ステーションを設置している。 広報担当者は、小売大手がさらに何台追加するのかについては具体的に明らかにしなかったが、数千のサイトにまたがり、1サイトあたり約4台の新しい急速充電器が追加されるだろうと推定した。

30分以内にEVの充電を完了できる急速充電器のこの大規模な追加は、国内の充電ステーションの利用可能性を大幅に増やす可能性を秘めています。 ウォルマートによると、米国人口の９０％から１６マイル以内に店舗やクラブがあるという。 そして、新しい充電器の対象サイトの約 70% は、低所得および中所得のコミュニティにあります。

ウォルマートのエネルギー変革担当バイスプレジデント、チェル・イッツィ氏は、「より多くの人に充電を届けようとする上で、これは非常に重要だと考えている」と述べた。

ウォルマートのEV充電戦略は、同ブランドがすでに知られている手頃な価格を中心に展開している。 「顧客とその家族にとって、交通費が非常に大きなコストであるという事実は、非常に重要な考慮事項です」とイジー氏は述べた。

Izzi 氏によると、急速充電の拡張は、顧客のお金を節約したいというこの願望によって動機付けられました。 同氏は、同社は価格設定がどのように正確に機能するかについてまだ詳細を発表していないが、ウォルマートプラスの会員はガソリン1ガロン当たり10セントを節約できるウォルマートの燃料スタンドをモデルにすると予想していると述べた。

この戦略はウォルマートにとっても転換を示すもので、サードパーティの充電器がウォルマートの敷地内にある充電器の現在の「サイトホスト」モデルから、ウォルマートが独自の充電器を設計して設置するオーナー運営モデルに移行することになる。

「ウォルマートの全重量とプラットフォームをEV充電体験に持ち込めば、顧客にとってよりシームレスなエンドツーエンド体験を生み出すことができる」とイジー氏は語った。 彼女は、同社は充電ステーションの検索機能と支払い処理をすべて 1 か所にまとめた新しいインターフェース (おそらくアプリ) を設計したいと述べました。 言うまでもなく、ドライバーが充電中に行うべきことは明らかです。それは、店舗に向かうことです。

そうは言っても、この新しい充電ネットワークはウォルマートの顧客だけでなく一般にも公開されます。 そのため、ドライバーは買い物中に充電したり、ドライブ旅行中に高速道路を降りて充電して出発に戻ることもできます。

これまでのところ、ウォルマートはこのプロジェクトの着工準備を進めるベンダー向けにRFPを発行している。 同社はまた、どのサイトが最初に新しい充電器を導入するか優先順位を付けている。 Izzi 氏は、その決定には 3 つの要素があると語った。 EV の導入。すでに重要な数の EV 所有者がいます。 そして、同社が特に高速道路沿いの「充電砂漠」のギャップを埋めることができるルートカバレッジ。

イジー氏は、同社は年間数百台の充電器の設置を強化したいと述べた。 しかし、この増強のペースは完全にコントロール下にあるわけではありません。 また、許可やサプライチェーンの制約にも依存します。 地元の送電網の容量については言うまでもありません。

「私たちは電力会社との対話を開始し、電力会社と協力してより迅速に移行する方法を模索しています」とイッツィ氏は語った。 「すべての電力会社が、これらすべてのアプリケーションに関するすべての作業に対応できるようになっているわけではありません。」

ただし、小売業者にはいくつかの取り組みがあります。

まず、ウォルマートは自社サイトのほとんどを所有している。 敷地管理や土地取得について心配する必要がないため、「つまり、より迅速に行動できるようになる」とイツィ氏は語った。 さらに、イジー氏は、ウォルマートには「この分野に参入する他の多くの企業よりも大きな駐車場」があり、長期的には敷地内に太陽光発電やエネルギー貯蔵施設を含めた拡張用のスペースが残っていると述べた。

また、同社が 2040 年までにゼロエミッションの達成に向けて取り組んでいる中で、拡張された充電ネットワークは、成長を続ける自社の電気商用車にとっても資産となるでしょう。

「我々は艦隊のために全く別のアプローチを開発する必要があるが、これは素晴らしい実験場だ」とイジー氏は語った。

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